martes, 26 de mayo de 2015

Relevamiento Fotográfico - Memoria descriptiva


















Primero comenzamos pensando en hacer un relato descriptivo sobre el tren Sarmiento, pero después comentando lugares que ambas conocíamos y nos gustaban decidimos por basarnos en la localidad de Ituzaingó.
Volviendo el miércoles 20 de la clase de Artes Multimediales I, empezamos a elegir el área de investigación y a tomar nota sobre lugares y datos que nos acordábamos del lugar.
Decidimos encontrarnos el viernes por la tarde, más específicamente de cuatro a seis, para recorrer la zona, poder sacar las fotos y escribir los detalles que nos llamaban la atención.
Primero recorrimos el lugar sacando fotos y escribiendo ítems sobre temas que queríamos hablar.
Al finalizar el recorrido leímos todo lo que habíamos escrito y redactamos varios aspectos culturales, sociales, económicos e históricos.
Como ya no nos quedaba más tiempo, decidimos dividirnos los temas a redactar para que cada una profundice sobre ellos.
Durante el fin de semana, cada una trabajó en sus redacciones y cuando terminamos alguna nos la enviábamos para complementar ideas.
Finalmente, recopilamos todas las redacciones y las unificamos.


TP nº2 - La ciudad como escenario

Lugar elegido: Articulación entre Plaza Norte de Ituzaingó (centro) "20 de febrero"y Plaza Sur "San Martín":


Informe:



La ciudad de Ituzaingó, situada al oeste del conurbano bonaerense,  se divide por las vías del ferrocarril Sarmiento en zona sur y norte. La conexión peatonal de ambas zonas se crea a partir de un túnel, un puente aéreo y dos paso niveles; y vehicular gracias a un túnel y un paso nivel. Como punto central nos ubicamos en la plaza norte, centro de Ituzaingó, llegando hasta las calles Lavalle, Camacúa y Piran del lado norte, y hasta Mariano Acosta, Rondeau y 24 de Octubre de la zona sur. Un viernes de cuatro a seis de la tarde se pueden observar distintas características de la ciudad.
El centro de Ituzaingó se considera “El jardín del oeste” por ser un espacio muy limpio, prolijo, con calles arboladas, veredas extensas y amplios espacios verdes; aunque los habitantes notan diferencias entre antes y después del tornado (abril 2012) en su aspecto visual, ya que, provocó voladuras de techos y carteles, incluyendo caídas de árboles, postes de luz y paredes enteras.
Sumado al cambio visual provocado por el temporal anteriormente nombrado; hoy en día, la apariencia de la ciudad está cambiando por la llegada de las cloacas, es decir, antes las casas eran del tipo chalet francés, con fondos de aproximadamente cuarenta metros por la traza de terrenos grandes, pero ahora cambio el código de edificación y se están construyendo edificios de hasta siete pisos máximo.
El centro cuenta con una peatonal localizada enfrente de la Municipalidad, donde podemos encontrar diversidad de negocios.
La manzana que envuelven las calles Olazábal, Las Heras, Mansilla y Soler, es muy importante tanto en el aspecto educativo como municipal, porque tiene cuatro colegios (jardín, primaria, secundaria y terciario) con diversas modalidades, algunos son estatales y otros privados. A partir de la cantidad de colegios se puede observar tanto chicos con guardapolvo blanco como con uniformes, sin hacer diferencias unos de otros. También cuenta con un centro cultural, una radio pública y un centro de atención para jubilados, además de la comisaria.
Sobre la calle Olazábal además se sitúa un museo histórico inaugurado hace un año.
Existen dos plazas una de cada lado de la ciudad. En ambas hay puntos de encuentros claves en los jóvenes. En la plaza norte un cañón y la esquina del tango; y en la plaza sur la fuente de los sapitos. Es algo muy presente en los niños de Ituzaingó el carrusel de la plaza  norte y los juegos que se encuentran en ambas plazas. Al lado del carrusel se sitúa un sector con mesas y bancos. Dentro de la plaza norte se encuentra un parte para aquellos que practican deportes con patinetas o bicicletas. Un detalle a destacar es la presencia de ferias en ambas plazas, en la plaza norte se lleva a cabo una  feria artesanal y en la sur  de antigüedades. Como también cada una cuenta con un anfiteatro al aire libre que se utiliza para espectáculos de fin de semana.

Frente a la plaza norte sobre la calle Mansilla se localiza la Iglesia “San Judas Tadeo”, la cual atrae muchos jóvenes y familias los fines de semana.
Del lado sur sobre la calle Acosta, perpendicular a 24 de octubre, se encuentra el antiguo cine de Ituzaingó, actual teatro municipal.
Con lo que respecta a lo económico, al lado del museo histórico, sobre la calle Olazábal, se encuentra la “UCIADI” que contiene a todos los comerciantes e industriales de la zona.  Los comercios no sólo son de marcas reconocidas, sino que también hay muchos emprendimientos chicos.  Se puede observar que del lado sur hay muchos más vendedores ambulantes debido a la estación de colectivos y de trenes.
Se ha generado también en el centro un corredor gastronómico, tanto restaurants como bares y cafés.
Existen muchas librerías, imprentas, kioscos y rotiserías nutridas por la actividad escolar.
Gracias al ferrocarril estudiantes y trabajadores pueden trasladarse, como también es fuente de trabajo de muchos residentes de esta ciudad.
La municipalidad convoca muchos trabajadores por las propuestas que tiene para la sociedad,  como radio pública inaugurada en 2014, el centro cultural, la biblioteca, el museo histórico, el teatro municipal,  “casa de la mujer” y el centro de atención pública para jubilados.
La actividad bancaria está acompañada por cuatro sucursales de diferentes bancos (estatales, cooperativos y privados) distribuidas tanto en la zona norte como la sur.
En la zona norte podemos encontrar el Correo Argentino, el Registro Civil y la ANSES, las cuales están toda la semana en movimiento.
Con relación a la salubridad es importante decir que no existen cerca al centro hospitales o salas públicas. Pero se hallan distribuidas por el centro tres farmacias.
La gente tiene acceso a la actividad deportiva ya que existen muy próximos al centro dos clubes y tres gimnasios.
Una característica muy llamativa de la ciudad de Ituzaingó es que fue una de muy pocas ciudades de zona oeste que tuvo un tranvía. El circuito tranviario  se iniciaba en la estación de tren, continuaba  por las actuales calles Las Heras hasta Alvear, seguía  por Alvear hacia Olavarría, bajando por ésta última hasta Defilippi y por Defilippi hasta concluir el recorrido al llegar a la intersección con Lavalleja.
El 24 de octubre de 1872 el gobernador de la provincia de Buenos Aires Mariano Acosta aprobó por decreto el proyecto de la traza de un pueblo que llevaría el nombre de Santa Rosa. En diciembre de ese mismo año queda inaugurada la estación ferroviaria de “Ituzaingo”, nombre que se le dio en conmemoración a la batalla contra el ejército del Impero del Brasil el 20 de febrero de 1827, pero la inexistencia de pobladores obligó a que la estación permaneciera cerrada algo más de un año. El 4 de enero de 1874 se juntaron firmas para el inicio del remate de lotes, con lugar para una población estable.
El 28 de diciembre de 1994 cuando Duhalde era gobernador de la Provincia de Buenos Aires se estableció la creación de los Partidos de ltuzaingó y Hurlingham a partir de la división del antiguo Partido de Morón.
Actualmente, el intendente es Alberto Daniel Descalzo que fue electo por primera vez para ejercer el cargo en las elecciones generales del 14 de mayo de 1995. En muchas esquinas de la ciudad se pueden observar militantes de diferentes partidos políticos.
Lo más destacable de Ituzaingó es la distribución de la ciudad como si fuera un pueblo, centralización de área comercial y recreativa alrededor del ferrocarril y una plaza que al alejarnos se urbaniza.  En otras palabras, teniendo un centro pequeño, todas las comodidades terminan estando muy cerca.

domingo, 17 de mayo de 2015

Memoria descriptiva del autómata “Raya”


La consigna del trabajo era elegir y analizar un determinado movimiento de un animal, de los cuales elegí a la raya porque automáticamente se me vino a la cabeza el aleteo al ras del suelo que hacen para desplazarse. Además me pareció un movimiento simple y fácil de representar, pero en clase me comentaron que iba a ser complicado de resolver. Eso lo descubrí cuando elegí el primer mecanismo para lograr que se moviera que era el de usar ruedas con guías que giraran en fases distintas entre sí. También había pensado imitar la estructura de las ruedas de tanques, otro mecanismo con engranajes y otro que se pareciera al de los animales de Theo Jansen. Al final me quedé con el primero dado que no poseía los materiales suficientes en mi casa.
El prototipo inicial tenía en la base tres ruedas. Eso fue porque no calculé bien los tamaños y las distancias que harían falta para que calcen bien bajo las aletas de la raya, a pesar de que en el terminado ésta tiene un tamaño mayor.
Otro inconveniente con las ruedas fue el hecho de lograr que quedaran desfasadas, si bien había probado usar uniones en forma de Z entre los agujeros que llevan las guías, se me hicieron complicados de mantener estables sin que se doblaran o quebraran por estar hechos de cartón, sin mencionar que el objetivo principal tampoco se cumplía. Así que una vez armada la raya, acomodé las ruedas manualmente, y si se la mueve con cuidado, las ruedas ejecutan la sincronía deseada. Por momentos se traban los mecanismos y las guías quedan a la misma altura. Sin embargo se conserva la esencia del movimiento.

sábado, 2 de mayo de 2015

Artes Multimediales I - 2015

Animación de 24 fotogramas sobre la traslación de un objeto y su cambio de forma en el tiempo.